热点:

    康德槔那信好:雅迪石墨烯电池实测 试过后才知货真价实

      [  中关村在线 原创  ]   作者:周云峰   |  责编:邓旭
    本文来源:http://www.ssb57.com/www_kejixun_com/

    电子游戏支付宝充值,文化创新'/>据香港电台报道,香港葵涌货柜码头发现9辆装甲车,海关正展开调查。  澎湃新闻从汝南县委宣传部获取的《汝南县正风肃纪集中整治实施方案》显示,自2016年11月21日起至2017年2月28日止,在全县各级党政机关、事业单位和国有企业及全体党员干部中,开展正风肃纪集中整治活动。  在思南县公安局的证物存放室里,记者看到了这款名为妇宝宁的妇女内置药用丸剂,包装盒十分精美,并且标价580元一盒。

    古代中国人最讲究礼义廉耻,所谓朋友妻,不可欺,至于公公跟儿媳,谈都别谈。所以自己还在当地流转了1000多亩土地,投资600多万元,建设了自己的大米加工厂,这样自产自销的利润比普通稻农要高很多。  张野告诉记者,只有这样通过检测的产品才能直接进入五常市在电商平台开设的官方旗舰店进行销售,消费者要确认买到的是不是真正的无常大米也很简单,通过手机扫描防伪码就能确认。目前已核实确认了11名遇难人员身份信息,其中7人为河南籍,2人为山东籍,1人为陕西籍,1人为四川籍。

    据晋城中院于2016年6月8日作出的裁定显示,在程幼泽被批捕当天,该院裁定撤销之前对其减刑的裁定。三条狗挣脱门板,跑到原告贺徐氏家中将其咬伤,当天被送到鹿邑县人民医院治疗,经诊断,原告贺徐氏的伤情为:右股骨转子间粉碎性骨折,右侧顶顳部、枕顳部及左手、左小腿皮肤挫裂伤。  从预告图中可以看到贯穿车头的日间行车灯带。  铁腕减排多地联手打好治霾攻坚战  环境保护部部长陈吉宁在10月21日召开的专题会议上指出,《大气十条》实施以来,环境保护部和各地方、各部门协调联动,有力推动各项治理工作。

    电动车续航距离短一直都是制约用户骑行的一大痛点,而决定这一因素的关键就是电池,市面上的电池无疑分为两种:铅酸电池和锂电池,面对这两种电池的种种不足,什么电池续航距离近、充电慢······用户吐槽起来那可真是喋喋不休!

    石墨烯电池真不是“盖”的 试过后才知货真价实
    充电时间长和续航距离短是用户对铅酸电池的两大痛点

    直到雅迪石墨烯电池问世,我们便多了一种选择,单从介绍而言,雅迪石墨烯电池采用石墨烯超级导电浆料,支持20A大电流充放,最大比普通电池提高6倍以上,据悉1小时能充电80%(须配合使用专业快充充电器),动力续航都是领域前沿。看到这些介绍,恐怕很多人都不太相信,说实话笔者也是带着怀疑的态度进行的测试。

    为了充分体现出铅酸电池与雅迪石墨烯电池的续航能力,笔者分别对两种电池进行了测试。

    01 铅酸电池VS石墨烯电池 续航哪个强?

    俗话说的好,光说不练假把式,是骡子是马怎么也得拉出来溜溜,倒要看看它们分别能跑多远。

    实测铅酸电池电动车续航距离

    因为大概了解铅酸电池的续航能力,一次能跑60km就不错了,而石墨烯电池确是头一次接触,保险起见,我们把终点定在了十几公里外的香山。

    石墨烯电池真不是“盖”的 试过后才知货真价实
    香山售票口

    “旅行”开始了,因为对铅酸电池太熟悉了,其他都不管骑就是了,经过两个小时四十二分钟,铅酸电池电量耗尽,果然续航不出我们之前所预料的,61.33km的极限距离结束了这一轮测试,与笔者预期相差无几。

    而石墨烯电池是否会像此前介绍的那么好?笔者对它也是充满了好奇,就让我们一起来看看吧。

    实测雅迪石墨烯电池续航距离

    从中关村出发,沿北四环西路辅路、万泉河路辅路、颐和园路、香山路,最终到达香山公园,总里程12.8km,计划跑两圈(两个来回)那就是51.2km,剩下的就视情况而定吧,总之把电耗光看看它的极限里程。

    石墨烯电池真不是“盖”的 试过后才知货真价实
    设定预期线路:中关村——香山

    说走就走的“旅行”开始啦,还是之前那辆车,只是将普通铅酸电池换成了雅迪石墨烯电池,其它什么都没变。按照既定路线,边兜风来边欣赏沿路的风景,不知不觉就来到了香山脚下,低头看了一眼电量还是100%,继续出发按照返回路线,想到今天的任务就是将它跑趴下,回到起点后又是一个来回,总共跑了两个多小时。

    石墨烯电池真不是“盖”的 试过后才知货真价实
    再一次来到香山打卡

    石墨烯电池真不是“盖”的 试过后才知货真价实
    总行程的最高海拔182.58m,最快速度为42.52km/h

    在这两个多小时里,笔者经历了天气由晴到阴,再到晴,唯一值得欣慰的是,功夫不负有心人,雅迪电动车的电池电量终于降下来了,骑行了50多公里,电量也由原来的满电降到了29%,但是动力依旧十足。

    石墨烯电池真不是“盖”的 试过后才知货真价实
    从中关村到香山来回两圈共计跑了52.4km

    剩余电量有限,再去一次香山怕是要回不来了,于是笔者便开始绕着公司楼下开始转圈,公司周边的每一条小道、胡同,都布下了我和雅迪的足迹。一开始,我还数着圈数,1圈、2圈、3圈······15圈、16圈······,转着转着彻底把自己转晕了,索性也就不数了,心里想着总之和电量死磕到底就行了。

    石墨烯电池真不是“盖”的 试过后才知货真价实
    看看这线路绕的,可想骑行得有多晕

    顶着大太阳,一圈又一圈,不得不说雅迪石墨烯电池还是真扛用,最终经过三小时零六分钟的实测,雅迪石墨烯电池最终跑出了73.53km的成绩,比传统铅酸电池多出10公里。

    石墨烯电池真不是“盖”的 试过后才知货真价实
    经过3个多小时,终于把极限续航测出来了

    石墨烯电池真不是“盖”的 试过后才知货真价实
    从对比数据看到,铅酸电池电动车每一项都完败了

    事实证明,雅迪石墨烯电池的续航里程较普通电池增加约10%的介绍似乎有些保守了。

    了解了续航,那雅迪石墨烯电池的充电速度怎么样?为了充分满足大家的好奇心,今天笔者又顶着大太阳,把雅迪石墨烯电池的充电速度进行了一番测试。

    02 快充六倍速 整体充电时间减少一半

    刚好昨天将石墨烯电池的电量耗光了,这下测试它从电量耗尽到满血复活就方便多了,拿出事先准备好的测电量插座,连接好电源,测试正式开始。

    石墨烯电池真不是“盖”的 试过后才知货真价实
    连接好充电设备准备充电

    雅迪石墨烯电池实测 试过后才知货真价实 雅迪石墨烯电池的快速充电器个头和线径远超一般充电器

    看着测电量插座显示的数据,怎一个爽字了得。普通电池的充电功率也就在230-250W左右,而石墨烯电池却达到了1.4kW,充电速度提升6倍。实测显示,1小时快充,实际耗电1.274kWh。

    石墨烯电池真不是“盖”的 试过后才知货真价实
    峰值充电功率高达1.4kW

    快充一个小时之后,充电器风扇停止转动,此时雅迪石墨烯电池的充电功率由最初的1.4kW降至了240W,应该是快充阶段结束,进入到慢速充电状态中,这也是快充的常规操作,这样有利于延长电池的使用寿命。

    石墨烯电池真不是“盖”的 试过后才知货真价实
    常规充电模式功率约为240W

    在接下来的充电过程中,并没有太大的波动,一直保持着普通充电模式,又过约两个半小时,充电器指示灯变绿,整个充电过程仅用了四个小时,比传统铅酸电池充电耗时降低一半。

    顺便提一句,笔者充电的停车场采用的是计时充电模式,有了快充,每天少花5块钱。

    03 解析雅迪石墨烯电池的快充功能

    比起普通铅酸电池,为何雅迪石墨烯电池可以实现快充功能呢?

    雅迪快充的秘诀在于石墨烯,为了获得高品质低价格的石墨烯原材料,雅迪花费了三年时间,攻克了高品质石墨烯的制备技术,并将石墨烯原材料的制备成本压低到了每克1元以下,大大节约了电池的制作成本。

    石墨烯电池真不是“盖”的 试过后才知货真价实
    石墨烯粉体

    根据石墨烯第三方实验室的检测,雅迪团队制备的高品质石墨烯电导率达到了1251S/cm,堆叠层数控制在10层以内,完全能够满足电池材料的使用要求。

    石墨烯电池真不是“盖”的 试过后才知货真价实
    雅迪团队制备高品质石墨烯扫描电镜照片

    原材料有了,那么如何发挥出它异于其他电池的快充优势呢?

    雅迪技术团队对石墨烯复合导电浆料制备环节进行了优化改进,通过纳米分散技术+表面改性技术+胶体融合技术,构建了多维的材料体系,形成了稳定的纳米结构层及骨架式导电网络。

    石墨烯电池真不是“盖”的 试过后才知货真价实
    石墨烯导电浆料成品

    还有就是复合导电浆料需要充分与电池内的格栅接触,雅迪团队采用了浆料真空雾化技术,该技术加速物料分散细度,优化交错性混料,提升和膏均匀,确保无死角,让石墨烯与铅酸活化物质完美融合。这些都是雅迪石墨烯电池能够实现稳定大功率、大电流快速充电的关键。

    那为什么铅酸电池无法实现快充呢?市场上的铅酸电池的快速充电器大多利用高压大电流脉冲充电,当大电流充电时,会加速电池极板的极化速度,减少电池寿命。

    石墨烯电池真不是“盖”的 试过后才知货真价实
    铅酸电池无法进行快充

    铅酸电池充电过程是使硫酸铅和水作用,生成氧化铅和硫酸的过程,同时发生水电解,生成氢气和氧气的双向化学过程。快速充电会使电池失水变干,同时产生大量热量,生成大量氢气和氧气,内部气压变高,容易使电池的塑料壳子变软。经常快速充电,容易使电池充鼓、变形,影响电池的性能,甚至报废。

    04 写在最后

    通过对雅迪石墨烯电池的实测,无论是从电池续航、充电速度,还是电池技术层面,雅迪石墨烯电池都呈现出了它非同寻常的高端品质。

    石墨烯电池真不是“盖”的 试过后才知货真价实
    通过车的缝隙可以看到雅迪石墨烯电池的外观

    跟普通铅酸电池的续航较量,雅迪石墨烯电池凭借自身实力将其碾压,大功率,强电流的快充模式,足以让雅迪石墨烯电池在电动车行业大放光彩。

    顺便说一句,本次测试使用的雅迪电动车骑行舒适度不错,即使经过颠簸路段,也能保持一个平稳的行驶状态,虽然骑行时间较长,但整个骑行体验十分舒适。

    本文属于原创文章,如若转载,请注明来源:雅迪石墨烯电池实测 试过后才知货真价实/ebike_zol_com_cn/723/7236300.html

    电子游戏支付宝充值 www.ssb57.com true /ebike_zol_com_cn/723/7236300.html report 5431 电动车续航距离短一直都是制约用户骑行的一大痛点,而决定这一因素的关键就是电池,市面上的电池无疑分为两种:铅酸电池和锂电池,面对这两种电池的种种不足,什么电池续航距离近、充电慢······用户吐槽起来那可真是喋喋不休!充电时间长和续航距离短是用户对铅酸...
    • 猜你喜欢
    • 最新
    • 精选
    • 相关
    推荐经销商
    投诉欺诈商家: 010-83417888-9185
    • 北京
    • 上海
    • 热门电动车
    • 新品上市
    推荐问答
    提问
    0

    下载ZOL APP
    秒看最新热品

    申博138真人在线娱乐直营网 申博在线体育投注登入 www.508sun.com 138申博体育在线娱乐直营网 菲律宾申博娱乐登入 www.99psb.com
    申博代理登录 申博游戏平台直营网 菲律宾申博现金网登入 www.77sbc.com 申博代理直营网 申博怎么开户
    申博游戏登录官网 www.91tyc.com 申博138直营网 申博现金网怎么样 菲律宾太阳娱乐管理登入 申博游戏手机版